Orbán Viktor a soltvadkerti elkerülő út átadásán: erős vidéket építünk
KÖZLEMÉNY
Orbán Viktor hangsúlyozta: „A kormány már 2010-ben elhatározta, hogy véget vet a magyar vidék belső emigrációjának, és azt akarta elérni, hogy az ország egyes részei ne a másik rovására gyarapodjanak.”
„Azt tűztük a zászlónkra, hogy a magyar vidéket vonzó hellyé tesszük, olyan hellyé, ahol érdemes élni, mert van munka, vannak minőségi szolgáltatások, és ésszerű időn belül minden elérhető” – tette hozzá. Értékelése szerint Soltvadkert és Bács-Kiskun vármegye a nemzeti kormány munkájának egyik nyertese.
Jelezte: „A térség szerepe a jövőben még inkább felértékelődik, mert a kormány egy új gazdasági övezetet hoz létre Magyarország déli régióiban.” Kijelentette: Az egész déli magyar vidéket erőssé, strapabíróvá és önállóvá kell tenni, amihez a jövő évi költségvetésben 330 milliárd forintnyi forrást terveztek.
A Bács-Kiskun vármegyei települést északról elkerülő, összesen 8,8 km hosszú 2x1 sávos főút kivitelezése az Építési és Közlekedési Minisztérium jogelődjének, a NIF Zrt.-nek a beruházásában vette kezdetét még 2022 májusában, mely azután 2023 és 2024 évben két ütemben készült el. Az I. ütem 2024 szeptemberében fejeződött be, ennek során mintegy 4,8 km hosszú 2x1
sávos főút épült. Az új nyomvonal külön szinten keresztezi a 150 sz. Budapest-Kelebia vasútvonalat, melyet egy körforgalmú csomópont követ. Az új út és a Vadkerti tó találkozásában – egy kerékpárosok számára kialakított külön szintű átvezetéssel – szintén épült egy körforgalmú csomópont, továbbá még egy a Kecskemét irányába haladó 54 sz. főúttal való találkozásban is.
A fejlesztés részeként 2 db közúti ellenőrző hely, 2 db buszöböl, továbbá a főpályát keresztező önkormányzati és földutak épültek 4,2 km hosszon, valamint a keresztező kerékpárutakat is átépítették 437 m hosszon. A II. ütem keretében az első ütem folytatásaként 4 km hosszú 2x1 sávos főút valósult meg. Az új nyomvonal és az 5405 j. Soltvadkert-Kiskunmajsa-Szeged összekötő út találkozásában, valamint az 53 számú főút meglévő nyomvonalának találkozásában egy egy körforgalmú csomópont épült.
A projekt során emellett a főpályát keresztező önkormányzati és földutak kivitelezése is megtörtént 2,2 km hosszon, valamint a meglévő 53 számú főút nyomvonala mellett a kerékpárutat is átépítették 173 m hosszon. A fejlesztés az Építési és Közlekedési Minisztérium beruházásában, hazai forrásból valósult meg. A teljes kivitelezést a Soltút Útépítő Fenntartó és Kereskedelmi Kft végezte, melynek értéke bruttó 20 milliárd forint.
fotó: MTI és Építési és Közlekedési Minisztérium