„Tudjuk azt, hogy ez egy régóta várt beruházás, de azt is tudjuk, hogy a covid, majd a háború, a szankciós politika, az ezzel járó gazdasági kihívások mennyi kérdés elé állították Magyarországot, az ország költségvetését.” Ezt az állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkár mondta a Halasi úti felüljáró felújításának kezdetét bejelentő sajtótájékoztatón a Kecskeméti Televíziónak. Ágh Péter hangsúlyozta, hogy a polgármester és az országgyűlési képviselő sikeres lobbizásának köszönhetően ez a projekt végre el tud indulni.
Fotó: Banczik Róbert
A galéria 21 képet tartalmaz
Kezdetét vette az 1982-ben épült Halasi úti híd felújítása a Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásában, javítva ezzel a közlekedési feltételeket és a forgalombiztonságot. A mai bejelentő sajtótájékoztató előtt, melyet egyébként a baloldali Szövetség a Hírös Városért Egyesület tagjai és egy Kétfarkú Kutyapártos zavarták meg, a város polgármestere úgy fogalmazott Kecskemét az útfelújítások városává vált, hiszen folyamatosan zajlanak a munkálatok városszerte.
- Egy jó hír, hogy Lázár miniszter úr Kecskeméten tartózkodott és akkor megbeszéltük egy lakossági fórum keretében a lakosokkal közösen, hogy ez egy nagyon-nagyon régi ígérete ez az államnak, megígérte, és most látjuk, hogy elindul végre a munka. Megtörténtek az egyeztetések. És mint minden munka, ez is, útfelújítás, útkarbantartás korlátozásokkal is jár
— nyilatkozta a Kecskeméti Médiacentrumnak Szemereyné Pataki Klaudia, polgármester.
”
Az állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkár megköszönte Szemereyné Pataki Klaudia polgármesterasszonynak és dr. Szeberényi Gyula Tamás országgyűlési képviselőnek a munkát, hiszen az elmúlt években látható eredményeket hoztak Kecskemét fejlődése érdekében. Ágh Péter hangsúlyozta, ezt a munkát tovább kell folytatni, és épp ezért is járt itt Lázár János miniszter úr kétszer Kecskeméten a tavalyi évben.
- A vidéképítő program keretében az építési és közlekedési minisztérium és Kecskemét város között egy megállapodás született, amelynek a része volt ennek a felüljárónak a felújítása is. Tudjuk azt, hogy ez egy régóta várt beruházás, de azt is tudjuk, hogy a covid, majd a háború, a szankciós politika, az ezzel járó gazdasági kihívások mennyi kérdés elé állították Magyarországot, az ország költségvetését, de most a polgármester és az országgyűlési képviselő sikeres lobbizásának köszönhetően ez a projekt végre el tud indulni
— mondta Ágh Péter, az Építési és Közlekedési Minisztérium, állami beruházások társadalmi koordinációjáért felelős államtitkára.
”
A kivitelezőnek 250 napja van arra, hogy elkészüljön az 597 méteres híd felújításával. A 80-as években épült hídnak már a 90-es években is voltak problémái, de pár évvel ezelőtt a teherbírása nagyban csökkent.
- Ezt állítjuk helyre, 15 darab tartót kell lecserélni, ezeknek a teherbírása teljesen leromlott, és a bennmaradó tartókat pedig jó karba kell helyezni, ezeket ki kell javítva. És ha ezzel meg van a vállalkozó, akkor elkezdik szépen újra felépíteni a teljes hídszerkezetet, aztán november elejére már kész lesz az aszfalt, a festés, és gyakorlatilag a híd alatt is elkészül a javítás, azt a területet is visszakapja a város, ami a híd alatt volt, hiszen nagyon sokan álltak ott az autókkal régebben
— hangsúlyozta a rendezvényen Szilvai József Attila, a Magyar Közút Nonprofit Zrt. vezérigazgatója.
”
A munkák több ütemből állnak, ezért az egyes ütemekben más-más forgalomkorlátozás lesz érvényben. A teljes fejlesztés hazai forrásból a Magyar Közút Nonprofit Zrt. beruházásban, a Duna Aszfalt Út és Mélyépítő Zrt. kivitelezésében bruttó 3,7 milliárd forintból valósul meg.
