„Időbe telt, amíg szakaszolni tudtuk a hibás részt.” – meséli az esetet Kurdi Viktor, akitől megtudtuk, hogy ilyenkor úgy kell a tolózárakat elmozgatni a környező utcákban, hogy nyomásmentessé kerüljön a hibás oldal. Ez 45-60 percet vett igénybe tegnap, ezalatt az idő alatt pedig 1200 köbméter víz folyt a felszínre, ami elárasztotta a környező utcákat felfordulást okozva a közlekedésben.

Ezt követően kezdődött meg a hibahelyek feltárása. A szakemberek felvonultak markológépekkel és kellő óvatossággal, a társközművekre figyelemmel nekiálltak a munkának. „Igen ám, de mielőtt megtaláltuk volna a probléma forrását, utunkat állta több olyan erősáramú kábel, amelynek egyrésze feszültség alatt volt, és ez ellehetetlenítette a folytatást. Riasztanunk kellett a társszolgáltató embereit, akik kiszakaszolták az erősáramú kábelt. Ezzel elment 2-3 óra hossza. Majd, amikor biztonságossá vált a munkavégzés, akkor láttunk neki a cső kicserésének és a régi azbesztcementcső helyett egy gömbgrafitos öntöttvascsövet raktunk le erre a szakaszra, melynek élettartama 100 év.” – ecsetelte Kurdi Viktor.

A zárások eredménye az volt, hogy a környező utcákban lévő vízvezetékekben lévő folyásirányok megváltoztak, a hidraulikai viszonyok felborultak, így a nyomásváltozás hatására megpróbálta megkeresni a víz a leggyöngébb pontot, ami a pár utcával arrébb lévő Jégvirág utcában volt. Ennek megfelelően ott is hibaelhárítást kellett végrehajtani, amivel éjjel 2-re, a Jász utcai csőtöréssel pedig hajnali 4 órára végeztek a szakemberek. A légtelenítést követően visszaadták a szolgáltatást. „Így is több mint 10 órát töltöttek víz nélkül a közelben lakók. Ennél gyorsabban nem tudtunk végezni.” – szögezte le Kurdi Viktor.

Jelenleg félpályás útlezárás van érvényben a Nyíri út és a Jász utca kereszteződésénél. „Kulcsfontosságú, hogy a szeptember 1-jei iskolakezdés miatt gyorsan helyreállítsuk az útburkolatot. Mivel a víz mind a két sáv alatti útalapot kimosta, és megemelte az úttestet, ezért mind a két sávon munkálatokat kell végrehajtani. Úgy gondoljuk, hogy szeptember 9-re minden visszaállhat a rendes kerékvágásba.

A vezérigazgató elmondta, hogy az ilyen 50 éves ridegfalú csövekből rengeteg kilométernyi van szerte az országban, így Kecskeméten is. „Az emberek által használt járművek számának, így a forgalomnak a növekedése, az utak dinamikus terhelése, valamint a csövek elöregedése okozza a csőtöréseket. Tehát bárhol, bármikor történhet hasonló eset.” – szögezte le Kurdi Viktor.