Pontosabban járnak a vonatok a szegedi vasútvonalon

A júliusi adatokat erősen befolyásolta a hónap eleji orkánerejű vihar, az összehangolt haváriaintézkedésekkel azonban sikerült érdemben mérsékelni a károkat, így a jogos félelmekre rácáfolva a MÁV-csoport havi pontossági mutatója végül nem rosszabbul, hanem még jobban is alakult a tavalyihoz képest: elérte a 80,43%-ot. – olvasható Hegyi Zsolt, a MÁV-csoport vezérigazgatójának a közösségi médiában közzétett közleményében.

Aláhúzta: kiemelkedő a szegedi vasútvonal – Cegléd – Kecskemét – Szeged – teljesítménye, ahol a menetrendszerűség tovább tudott nőni, most már 88%-os volt. Ez elsősorban a Napfény IC-ket vontató, nagyteljesítményű mozdonyokkal és kiemelten az Alföld expresszekben futó, jó gyorsuló, így rapid utascserét lehetővé tevő KISS motorvonatokkal magyarázható. A Kőbánya – Kispest – Lajosmizse – Kecskemét vonalon jobb a helyzet, itt ugyanis 96 százalékos az említett érték.  

A balatoni vonalakon viszont a vihar miatt kedvezőtlenebbül alakult a menetrend, bár az IC-k gyorsabb közlekedése valamelyest ellensúlyozta a hatást: itt a tavalyi és a júliusi hálózati adatokhoz képest is gyengébb eredményt értek el. Nyáron továbbra is népszerűek voltak az IC-vonatok, és a kerékpáros utasok száma is kiemelkedő maradt.

A MÁV havi teljes jelentése is olvasható a neten, melyből további információk derülnek ki. A viharos időjárás miatt júliusban a vonatok 3,95%-a szenvedett el legalább 20 perces késést, ami nagyobb az előző hónapban regisztrált adatnál. Utasok részére így mintegy 103 millió forintos kártérítést fizetett ki az év hetedik hónapjára vonatkozóan a társaság.