Vitézi Dávid: biztosítjuk a forrást ahhoz, hogy idén novemberben az M5–M44 csomópont befejezhető és átadható legyen

Az M44-es gyorsforgalmi út és az M5-ös autópálya összekötését célzó beruházás szakaszosan indult el. A teljes Kecskemét–Szentkirály szakasz alapkövét: 2022. március végén rakták le. A Hódút Kft. ekkor kezdte meg a 32,2 kilométeres utolsó pályaszakasz kivitelezését, amelyből a főpályát 2025 áprilisában át is adták a forgalomnak.

A gigantikus lóhere alakú M5–M44 csomópont tényleges építése: 2024. október 10-én vette kezdetét. Ekkor zárták le a Kecskemét-Észak csomópontot, és indultak meg a látványos földmunkák, hidak alapozásai, amelynek a befejezéséről Vitézy Dávid is beszélt a napokban a Parlamentben.  

„Biztosítjuk a forrást ahhoz, hogy idén novemberben az M5–M44 csomópont befejezhető és átadható legyen.” – hangsúlyozta a  közlekedési és beruházási miniszter, aki hozzátette azt is, hogy az M44-es Békéscsabától az országhatárig tartó folytatásának tervezése az ütemterv szerint halad, és a kiviteli tervek 2029 végére fognak elkészülni.