Február 4. szerda, Csenge, Ráhel

Az elektromos autók javítása kihívás a szerelők számára

2026. 02. 04., 12:39
Évről – évre egyre több elektromos és hibrid autó talál gazdára a hazai piacon. Ezek javítására a független műhelyeket fenntartó autószerelőknek is fel kell készülniük. A megyei iparkamara számukra szervezett négy városban térítésmentes egész napos képzést. A kecskeméti rendezvényre negyven szakember jelezte részvételi szándékát.
Fotó: Barta Zsolt
A galéria 20 képet tartalmaz

Magyarországon egyre bővül az elektromos és a hibridautó piac. Tavaly például az elektromos autók az új személyautók piacán 8,5 százalékos arányt értek el. A javításuk kihívást jelent az egyéni autószerelő műhelyek számára. Az autószerelők számára rendezett Kecskeméten, Kalocsán, Baján és Kiskunhalason szakmai továbbképzést a Bács-Kiskun Vármegyei Kereskedelmi és Iparkamara az elmúlt napokban. A rendezvény a Vállalkozásfejlesztési Program része, amely a Nemzetgazdasági Minisztérium NGM – SZERZ/173/3/2024 sz. projektjének támogatásából valósult meg.

Tasi László, a BKMKIK Kézműves Tagozatának az elnöke nyitotta meg szerda délelőtt a kecskeméti rendezvényt a BKMKIK székházában. Kérdésünkre elmondta, hogy a kamarán belül évek óta működő Autóiparosok Klubjának az egyik programja az esemény. Mint fogalmazott, nagyon sok hivatás esetében érzékelhető változás, fejlődés, de mintha az autószerelő szakmában lenne ebből a legtöbb. Az elektromos és a hibrid autók javításának a témájával ezért is kell foglalkozni. Hangsúlyozta: a rendezvényeken megjelent fiatal és idősebb szakembeke szinte szomjazzák az információkat. Az információk, amelyeket a résztvevők itt megszereznek azonnal felhasználhatóak. A klub hamarosan folytatja az ismeretek átadását ebben a témában, mondta a tagozat elnöke.

Tölgyesi Zoltán, a T Bon Car Kft. ügyvezetője tartotta a tanfolyamot a résztvevőknek. A szakértő elmondta, hogy a négy kamarai előadáson csaknem 100 érdeklődő hallgatta végig a tematikát. Ezeken egyebek mellett szó esett a hajtásláncokról, az energiatárolókról, az energia – átalakítókról, az elektromos klímákról, a HV-felügyeleti és biztonsági rendszerekről. Néhány autótípus ( Toyota, VAG, Tesla) ismertetője is megtörtént egyebek mellett. 

— Egyre nagyobb darabszámban értékesítik idehaza a hibrid- és az elektromos autókat. Ez már tényként kezelhető. A független autójavítóknak is fel kell készülniük ezek javítására. A rendezvényeken résztvevők többsége ilyen műhelyekben dolgozik. Ők nem rendelkeznek olyan szakmai háttér segítséggel, mint amilyennel a márkakereskedők bírnak, ezért is fontosak az ilyen jellegű szakmai fórumok 
— mondta Tölgyesi Zoltán.
”

Majd hozzátette, hogy az előadás során a résztvevők betekintést kapnak az új típusú autók világába, de emellett nagyon sok egyéb ismeretre is szert kell majd tenniük ahhoz, hogy egy-egy ilyen gépjárművet biztonságosan javíthassanak. Az egy napos tanfolyamon a hibrid és az elektromos autók fő egységeinek rendszereinek a működési folyamatait tekintik át. Szó esik arról, hogy ezek miben térnek el a már jól ismert hagyományos dízel és benzines autókhoz képest.

A gazdagabb országokban több elektromos autó talál gazdára

Tavaly összesen 129 440 új személygépkocsit helyeztek forgalomba Magyarországon, ennek 8, 5 százaléka volt tisztán elektromos meghajtású. Tavaly Európában az értékesített új autók 7,7 százaléka volt dízel, 26,1 benzin, 34,4 hibrid, 9,6 Plug-in hibrid, 19,5 elektromos, 2,7 százalék egyéb.