Mostantól 60 százalékos arányban járul hozzá az önkormányzat a lakossági kezdeményezű útépítésekhez

A korábbi szabályozás szerint az önkormányzat legfeljebb 50 százalékos támogatást biztosíthatott a lakossági kezdeményezésű útépítésekhez. A most elfogadott módosítás értelmében azonban azokban az esetekben, amikor az érintett útszakaszon várhatóan autóbusz is közlekedik, vagy az út gyűjtőúti szerepet tölt be, a város támogatási aránya 60 százalékra emelkedhet.

A napirend vitájában Hódi Zsuzsanna képviselő több aggályt is megfogalmazott. Hangsúlyozta: bár a támogatási arány nő, a fennmaradó költségeket továbbra is az érintett lakosoknak kell vállalniuk, ami nem minden városrészben jelenthet reális lehetőséget.

A módosítást támogatta Leviczky Cirill képviselő, aki Kadafalva példáját említette. Mint elmondta, a Harkány utcában korábban lakossági önerős útépítést szerettek volna indítani, ám kiderült, hogy a KEKO egy nagyobb körjáratot is tervezhetne arra, amely a városrész távolabbi utcáiból is könnyebben elérhetővé tenné a közösségi közlekedést. A képviselő szerint a szilárd burkolat nemcsak az ingatlanok értékét növeli, hanem jelentősen javítja az ott élők életminőségét is.

Fekete Gábor alpolgármester a vitában úgy fogalmazott: természetesen jobb lenne, ha a város még nagyobb mértékben tudna hozzájárulni az ilyen beruházásokhoz, de a jelenlegi konstrukció működőképes, és a korábbi évek tapasztalatai alapján az elindított projektek meg is valósultak.

A közgyűlés végül 20 igen szavazattal, ellenszavazat nélkül, egy tartózkodás mellett fogadta el a rendeletmódosítást.